Электросамокат KUGOO M2 ПЛЮС – рыбацкий транспорт

Несмотря на несколько игрушечный вид, этот «конёк-горбунок» оказался вполне резвым и проходимым. На асфальтированной дороге без подъёмов он смог разогнаться до 31 км/ч. А я ведь не самый лёгкий, 90 кило весом. С горки самокат бежал уже со скоростью 35 км/ч. При этом, судя по техническим характеристикам, максимальная скорость электросамоката должна достигать 30 км/ч. Это данные магазина. Что касается проходимости, то по грязи «конёк-горбунок», конечно, не поскачет. Колёсики слишком маленькие, 8 дюймов. Но по грунтовой дороге электросамокат бежал вполне уверенно, даже лучше, чем по щербатому асфальту старых тротуаров.

Между тем эта техника приобреталась для поездок на работу в летнее время, когда улицы забиты автомобильными «пробками». Проще и быстрее добраться на этом маленьком и манёвренном электросамокате. Но хватит ли дальности? До работы – 10 км, если туда и обратно. Вычислил дальность маршрута по линейке 2ГИС. После тестовой поездки ещё осталось уйма заряда аккумулятора, больше половины шкалы. С этим всё в порядке. А вот как с поездками на ближнюю городскую рыбалку? С ними хорошо справлялся электровелосипед Green City E-Alfa. Если на Волгу мы добирались на автомобиле, то этот электровелосипед успешно довозил меня до пригородных прудов, славящихся карасёвой рыбалкой, до городской набережной, где временами хорошо клевал лещ, иногда тяжелее килограмма.

 Привозил я на нём и пару вёдер грибов с не очень дальнего и секретного места в заветном сосновом бору. Даже больше получалось привозить на двух багажниках и в рюкзаке за спиной. Но сейчас требует ремонта, старый друг.

И вот передо мной это маленькое чудо. Резвый и юркий «конёк-горбунок». До магазина быстро обернуться – самое его лучшее предназначение. До работы тоже отвезет, если лето на дворе. Причём – быстрее, чем на автомобиле и в общественном транспорте в час пик. Пробки, масса людей, духота. А «конёк-горбунок» знай себе «мурчит» по тротуарам. Но вот как с поездкой на рыбалку? Надо ведь удочки где-то привязать, фидер захватить, подсак, прочее рыбацкое снаряжение.

Итак, сборы в разгаре. Нашёлся почти новый чехол для удочки, один к одному схожий по цвету с фирменной раскраской бренда KUGOO – чёрно-оранжевый. Отыскал заброшенный подальше самодельный фидер, сделанный из телескопического спиннинга. В сложенном виде он легко помещается и в небольшой рюкзачок. По сути, основные снасти для лета подготовлены: карбоновая лёгкая маховая удочка длиной 6 м, фидер под кормушку любого веса. Чехол с удочкой легко и быстро прихватывается резинками к рулевой колонке и к стойке седла. Резинки тянутся, не затрудняя повороты руля. Всё остальное помешается в рюкзак, в том числе и сложенный подсак.

Вот и утро испытания, как говорится, в поле. Включаю бортовой компьютер, третью скорость, и – вперёд! Навстречу набегает утренний студёный не по-летнему воздух, слышится щёлканье и свист соловьёв. Лепота! Скорость – не больше 28-29 км/ч. Холодно. Видимо, из-за этого нет тяги. Всё-таки электротехника. Аккумулятор машины тоже не любит холод.
Выезжаю на тротуар, на велосипедную дорожку. По мостовой нельзя. Правила не позволяют. Газу до отказу! Благо раннее утро, пешеходов нет. Ага, вот и 30 км/ч. Отогрелся, «конёк-горбунок»… Вот я и на берегу нашего городского водохранилища. Первые забросы, и первая рыба: густёрки, плотва, подлещики.

Клюёт в основном на тесто с чесноком. Рыбалка не очень добычливая сегодня, всё же город. Но главное – «конёк-горбунок» успешно прошёл испытания. И теперь – это рыбацкий транспорт. По крайней мере, для городской рыбалки.